Auteur: tcstein

Lone Rider deel 2

Zaterdag 1 december, wintervelgen uitgehaald , winterbandjes opgelegd,s’ochtends tegen11 uur wel wat grijze lucht maar een droog wegdek dus opnieuw het gokje genomen en richting Chrit gefietst, helaas geen compagnon om bij aan te sluiten, lage temperatuur zal voor thuisblijvers niet onbelangrijk zijn geweest. Via Beek, Genhout, Klimmen in goed tempo richting Gulpen gereden en besloten om Koning van Spanje te doen. Op de top afgedraaid richting Slenaken en dat viel bij forse tegenwind vies tegen. Van hieruit over Ingber terug richting Meersen en langs vliegveld over Geulle richting Stein, totaal 75 km met 27 km gemiddeld. Was achteraf best een mooie fietsdag, geen druppel regen maar bij deze temperatuur en wind was 75 km het maximale om vandaag te doen.

Nat wegdek maar droog, dus besluit genomen om gokje te wagen en fiets te pakken. Helaas was de enige die om 11.00 hr bij Chrit op de oprit stond. Voordeel, geen discussie over parcours en afstand. Gekozen voor klassieker via Itteren Borgharen en Val Dieu naar Aubel en via Teuven over Valkenburg terug naar Stein. Totaal 87 km met 27,9 gemiddeld. Geen tussenstop, geen koffie, regenjasje niet nodig gehad !

Zaterdag 17 november vond er een winterrit plaats met 6 personen, onder wie een gastrijder. Er werd gekozen voor het korte rondje Lourdesgrot. Het was mooi weer met aangename temperaturen voor de tijd van het jaar. Wel was de gehele brug over de autoweg naar België nog kletsnat en gezouten. De fiets en de kleren moesten dus na afloop door de wasstraat. Het kopwerk werd verdeeld door 3 rijders en in een stevig tempo werd – tegen de zuidenwind in – richting Bassenge gereden. Er werd besloten om niet te pauzeren.  Het was een mooie winterrit. De ritafstand bedroeg 80 km.,  met 381 hoogtemeters. Komende zaterdag 24 november is het waarschijnlijk weer droog weer en kan er mogelijk weer om 11.OO uur worden gefietst.

Koning winter had zich vandaag gemeld voor deelname aan de Reijmerstok omloop, na wat nachtvorst was te temperatuur nauwelijks boven nul toen de laatste geplande rit van het jaar starte.
Chrit en Jack waren gestart als B groep en de meeste renners van de A groep hadden het zo koud dat ze eerder dan gebruikelijk precies om 9:30 vertrokken. Ondergetekende was 1 minuutje later en er was in velden of wegen niemand meer te bekennen. Toch maar poging gewaagd om snel bij de groep te komen maar omdat er op Steinderweg al niemand in zicht meer was leek dit niet haalbaar. Wellicht kon door in Beek een kortere route te nemen het toch nog lukken? Een gesloten spoorwegovergang maakte aan deze illusie voorlopig een einde. Na Genhout sloot zich ineens Jan C zich bij mij aan die blijkbaar ook de start gemist had ondanks dat hij normaal gesproken toch de trigger is die de echte vertrektijd bepaald. Hij was door mijn wachten bij het spoor in ieder geval voldoende bij mij in de buurt gekomen. Gezamenlijk concludeerde wij echter dat het inhalen van de groep vrijwel onmogelijk zou zijn.
Voor de Manage bij Vink was de weg half afgesloten maar de verkeersregelaars zeiden dat wij door konden rijden. Dit bleek later echter niet zo te zijn, te voet moesten we ons een weg door de paardenmarkt die daar bezig was zoeken. Gelukkig bleek dat de voor ons liggende groep hier meer moeite mee had dan wij dus konden we toch nog aansluiten.
Marcel verloor in Retersbeek zijn ketting maar hij had hierop al geanticipeerd en reserve materiaal bij zich.
Pauze werd genoten in Margraten waar ook de B ploeg al zat te wachten, Jan C. besloot direct door te rijden naar huis.
Na de Pauze moesten we eerst weer even op bedrijfstemperatuur komen. Tijdens de terugrit kwamen we constant groepen rijders in Rabobank tenu tegen die daarnaast begeleid werden door Rabobank volgwagens. Waar wij dachten dat dit een poging was van de Bank om het sponsorgeld nog dit jaar er doorheen te jagen bleek dit later de zogenaamde “Cauberg Clinic” te zijn geweest.

De afdaling van Berg en Terblijt naar Amby werd vanwege het slechte wegdek en bijbehorende gevaar bewust ontzien waardoor de rit nog iets korter was dan gepland.

(GPS Data)

Het nieuwe rondje van John heet deze rit, ik dacht altijd dat de naam was gekozen omdat John dit rondje heeft bedacht. Maar vandaag was het het rondje van John omdat er zowel in de A-groep alsook in de B-groep een John lekreed.

het was een warme dag voor de tijd van het jaar, de weergoden wilden ons nog afschrikken door rond 8 uur de weg nog wat nat te maken middels een buitje maar dit was ruimschoots verdwenen bij de start van zowel de A groep als de B groep. Gelukkig gingen beide groepen weer eens met een behoorlijk aantal renners van start.

Omdat het nagenoeg windstil was werd door de A groep op het gemak met een snelheid van net boven de 30km/u begonnen aan deze voorlaatste rit van het jaar. De rit gaat over vele smalle bosweggetjes en in deze tijd van het jaar kan het wegdek daar lang vochtig blijven. De reeds gevallen bladeren maken in combinatie met de vochtigheid het nodig om de bochten iets voorzichtiger te nemen hierdoor is ligt het gemiddelde van deze rit niet al te hoog. Dat geeft de burger des te meer tijd om eens te genieten van het herfstlandschap waarvan op deze route geen gebrek is.

De rit verliep vrijwel zonder incidenten maar door een opgebroken weg in As werd de A groep kort in 2 kampen gesplitst. Iets later haalden wij de B groep in die net herstellende dacht te zijn van een lekke band van John maar kort daarna bleek de reparatie niet helemaal goed uitgevoerd te zijn en was dezelfde band weer lek. Beide groepen wachtten in eerste instantie gezamenlijk op reparatie maar toen dezelfde band na een 2e reparatie nog altijd niet rijklaar was besloot de A groep maar alvast naar de nabijgelegen pauze plaats door te rijden.

Een van de weinige keren dit jaar werd de pauze gezamenlijk genoten. Na de pauze werd in eerste instantie en-groupe vertrokken maar iets later splitste het geheel zich toch weer in de 2 oorspronkelijke groepen. Op de Maasbrug vlak voor Stein reed John B. lek en hij spoorde iedereen aan om door te rijden. Toch bleven een aantal rijders aan zijn zijde.

Thuisgekomen waren we 80km verder met een gemiddelde snelheid van 28.9km/u.

GPS

Slechts 1 clublid en een gastrijder hadden blijkbaar geen weerbericht noch buienrader geraadpleegd toen ze begonnen aan wat als Tour du Posterholt stond gepland maar wat als Tour du Zondvloed eindigde.

Letterlijk “zeiknat” is het helaas enige wat wij verslagtechnisch kunnen melden van deze rit.

Bij frisse maar gunstige weersomstandigheden vertrokken 5 leden met de B – Groep en 12 leden met de A groep voor deze rit.

Vorig jaar waren de weersomstandigheden veel slechter en hadden slechts 2 personen deze rit gereden, nou ja ze hadden het geprobeerd. Blijkbaar waren ze in St Pieters Voeren  links afgeslagen want Rob wilde dat nu ook doen. Deze keer hebben we maar de standaard route gevolgd.  De beklimming richting Hagelstein werd niet door iedereen even goed verteerd, het seizoens einde nadert en dat is te merken.

Aangezien “De Planck” nog steeds als pauze plaats in het route boek stond en dit cafe toch al een tijdje dicht is, wilden een aantal mensen in Teuven gaan pauzeren maar daar zag het ook niet al te gastvrij uit. Dus besloten we te gaan pauzeren in Reijmerstok. John, Raymond en P. de H. reden de kortste route naar huis want zij wilden vroeger thuis zijn.

De rest van de groep reed naar Reijmerstok maar het cafe daar was ook dicht en blijkbaar was de eigenaar met de noorderzon vertrokken. Weliswaar niet al te ver (Gulpen) maar het cafe was gesloten. Daarom maar naar Banholt gereden alwaar de B al zat te genieten van de Pauze, en zij waren niet de enigen.

Jan C. en Peter S. noteerden nog een lekke band en bij de Grote Prijs Schietecoven deed Rob nog een poging om zijn snelste tijd te verbeteren, en met succes  Hij is nu “King of the Mountain” van deze (ahummm) “Beklimming”. Bewijzen zijn te vinden op deze link

De totale afstand was 93 km waarbij 600 hoogtemeters werden overwonnen met een gemiddelde van 28.5 km/u.

GPS data van de rit

Met 7 man van de A groep vertrokken voor een vlakke rit door het Belgische en Limburgse land. Zag er wat dreigend uit bij vertrek uit Stein , na een paar druppels tijdens de eerste 10 km is het de rest van de rit drooggebleven. In straf tempo werd vlot de pauzeplaats in Stramproy bereikt waar op de markt in het najaarszonnetje gepauzeerd werd. Piet C vertelde tijdens de koffie heel enthousiast over de kwaliteit van zijn Michelin Lithion buitenbanden, echter dit was het noodlot tarten. Math strekte even zijn benen en constateerde tijdens de korte wandeling dat Piet een lekke band had. Marcel gebruikte de pauze om een afspraak met de fietsenmaker te regelen om krakende blok en ketting zo snel mogelijk te vervangen. Het tweede deel van de rit liep zonder problemen, Piet draaide in de buurt van Ittervoort af om nog 100 km solo te draaien. Met 6 man uiteindelijk voor 14.00 hr in Stein gearriveerd met gemiddelde van 29,8km.