Auteur: tcstein
8 September: Fantasy Dream
De rit van vandaag bevatte slechts een enkele beklimming ondanks dat besloot de B groep om een Rondje Bokrijk te rijden. De A groep vertrok ondanks de schitterende nazomer dag met slechts een 11-tal personen voor Fantasy Dream.
Met een lichte tegenwind werd op een constant tempo de rit afgewerkt en behalve dat we onderweg veel Mountain Bikers tegenkwamen die bezig waren met de Mergel Heuvelland 2 daagse, hoefden we niet veel anders te doen dan genieten van het weer en de omgeving.
In Henri Chapelle werd kort gewacht totdat de groep weer bij elkaar was. Vanaf daar was het even wennen want het de traditionele Parijs Roubaix ervaring op het asfalt langs het oorlogsmonument is teniet gedaan door een nieuwe strakke laag. Het tempo in de afdaling richting de pauze plaats lag, mede door de lichte rugwind, hoog maar bij de pauze plaats werd dit gecompenseerd; het was er zo goed toeven dat we wat langer bleven zitten.
Peter S. noteerde nog een lekke band en Jos mocht de grote prijs Schietecoven in ontvangst nemen.
De totale lengte lag net boven de 100km en het gemiddelde was 29.1.
31 Augustus / 1 September: Vogezen weekend
Met zijn elven vertrokken we Donderdagmiddag richting Frankrijk voor ons geplande bezoek aan de Vogezen. De hele week was het weer redelijk geweest maar voor vrijdag zag het er niet al te best uit. De auto van John wals als eerste bij het hotel ge-arriveerd en zij hadden in La Bresse al een Restaurant voor het avondeten uitgezocht.
Marcel en Andre arriveerden als laatste en besloten van een culinair hoogstandje in de frituurhut naast ons hotel te genieten.
We besloten de vrijdag ochtend af te wachten, als het droog was dan zouden wij om 10 uur wegrijden, als het regende dan zouden we tot de middag wachten.
DAG 1: Grand Ballon – Route de Cretes
De rit die voor vrijdag op het programma stond zou een opwarmertje moeten worden voor de Zaterdag rit. De rit van vrijdag was slechts 90km lang en ging theoretisch maar over een Col, namelijk de Grand Ballon, de rest was glooiend en afdaling.
Op vrijdag ochtend was het buiten grijs en nat, op een gegeven moment dachten we zelfs dat het was aan het sneeuwen maar dat bleek niet waar te zijn. Jos had op zijn Laptop de buienradar geraadpleegd en aan de hand daarvan werd besloten om rond 11 uur te vertrekken. En inderdaad om ongeveer half elf kwamen er af en toe perioden waarin het niet regende. De straat was echter nog kleddernat dus gingen de beenstukken, overschoenen en regenjacks aan.
Omdat ons hotel op 935 meter hoogte bijna boven op de Col de Feignes lag begon de rit onvermijdelijk met een afdaling. Met een nat wegdek betekende dit dat binnen 20 seconden de mensen zonder overschoenen al natte voeten hadden. De Col de Feignes hoefde echter maar 3 km afgedaald te worden en daarna kwam een kort klimmetje. Met volledig onopgewarmde benen was dit colletje (De makkelijke zijde van de Col de Bramont) van 3 km lang met stijgingspercentages van 10% toch moeilijker als vooraf geschat.
Gelukkig was de regen echter geheel gestopt en de 8km lange afdaling was daarom goed te doen.
De voet van de Grand Ballon doemde een 15 tal kilometer later op in Willer sur Thur. Op de Grand Ballon gaf Andre gelijk het tempo aan, de eerste paar kilometer was er nog wat gespartel maar even later kon alleen Rob nog enigszins in de buurt blijven. De Beklimming van de Grand Ballon is 16 kilometer lang waarbij ongeveer 1000 hoogtemeters moeten worden overwonnen. De klim begint vrij vlak maar wordt langzaam steiler met uitschieters tot 15% en een gemiddelde van 8% in de laatste 6 kilometer.
Piet had inmiddels besloten deze (en ook alle andere) col met een strak constant tempo op te rijden. Dat tempo was zo strak dat hij vlak voor de top nog bijna Rob achterhaalde maar deze kon zich nog net redden met een eindsprint waardoor de punten voor de bergprijs konden worden verdeeld onder Andre, Rob en Piet. De rest volgde een voor een met regelmatige relatief korte tussenpozen.

Boven gingen we snel naar binnen in een van de daar liggende restaurants omdat het ondanks het zwakke zonnetje toch behoorlijk fris was.


Op het toilet was er gelukkig een handdroger en een aantal rijders gebruikten deze om de ondershirts droog te krijgen, iets wat later volstrekt overbodig bleek.

Toen we weer buiten kwamen was de omgeving ineens grijs geworden, op aangeven van Eric werd besloten om snel van de top te dalen naar de Route de Cretes, welke een aantal honderd meter lager ligt, dus daar zou het wat warmer zijn. Tijdens dit dalen kwamen we erachter dat het toch echt heel veel kouder was dan voorzien.
De Route de Cretes staat bekend om zijn schitterend uitzicht zowel aan de west- als oostkant. Voor ons wat dit uitzicht in alle richtingen exact het zelfde, we zatten namelijk midden in een wolk en konden niet verder als 10 meter in alle richtingen kijken. En in deze wolk was zich regen aan het ontwikkelen wat zich op die hoogte manifesteerde als motregen. Daarnaast was er veel wind en was de temperatuur gezakt tot 4 graden, “dat kan niet slechter” dachten we. Na ongeveer 30km in deze misere te hebben gefietst besloten we de route in te korten door vanaf La Schlucht direct naar het hotel af te dalen. Deze afdaling deed er echter nog een schepje bovenop want motregen klontert samen tot grotere regendruppels met als gevolg dat we nog natter en kouder werden. We waren dan ook heel blij toen we in het hotel arriveerden. De natte kleding werd uitgeknepen en voor de verwarming uitgestald om te drogen. Ondanks dat ik bij -10 graden ook al eens ben gaan fietsen was dit toch de koudst aanvoelende fietsdag uit mijn carrière.
Dag 2: Ballon D’Alsace – Col du Hundsruck – Col de Bramont
De route van dag 2 was langer (115km) en had meer hoogte meters, vanwege het slechte weer van vrijdag hadden we een noodplan bedacht: we zouden alleen Ballon D’Alsace beklimmen als het weer wederom zo slecht zou zijn.
Ook nu starten we met een nat wegdek maar er viel geen regen. De eerste 17 km waren voornamelijk dalend waardoor we zonder trappen een gemiddelde van 42km/u noteerden. Een klein colletje (Le Menil) onderbrak de afdaling en op de top werden de zenuwen weg-geplast.

Aan de diverse beelden en poppen op oude fietsen was te zien dat de Tour de France het afgelopen jaar over deze zelfde weg had gefietst.
Na 34 km kwamen we in Saint Maurice sur Moselle aan de voet van Ballon D’Alsace, een klim met historie want op deze klim legde Eddy Merkx in 1969 de basis voor zijn eerste tourzege. De klim is echter heel gelijkmatig en korter dan de Grand Ballon waardoor iedereen ruim binnen het uur boven was.

Ook hier bestond de top 3 uit dezelfde personen.








Het restaurant op de top van Ballon D’Alsace is van wat mindere kwaliteit en de verwarming werkt er ook niet, wel was de eigenaar zo vriendelijk om voor ons een bosbessen taart aan te snijden.



In het begin van de afdaling werd even een verkeerde route gekozen maar dit was snel hersteld, de rest van de afdaling was een genot om te rijden en na wat vlakke kilometers sloegen we linksaf richting Col de Hundsruck. Dit is een tweetraps beklimming van ook 9 kilometer lengte maar met duidelijk minder hoogte meters als de 2 ballonnen. Rob was er alles aan gelegen om tenminste een col als eerste boven te komen wat hem dan ook lukte, maar het koste hem de grootste moeite om Piet voor te blijven.
Boven op deze col begon het echter weer te regenen waardoor we in de afdaling wederom de regenjacks moesten aantrekken. Gerrit zorgde voor wat (onnodige) zorgen omdat hij, in tegenstelling tot normaal, wat achterbleef in de afdaling. Later bleek dat dit kwam door den defecte ritssluiting in zijn regenjack.
In het dal reden wij vals plat omhoog naar de laatste serieuze beklimming van onze trip: De Col de Bramont, dit is een klim van 7,5km lang met stijgingspercentages tussen de 5 en 10%. Piet was deze keer als eerste boven en Rob en Andre hadden geen benen meer en eindigden in de achterhoede.
Na een korte afdaling volgde de laatste beklimming naar ons hotel, de meesten begonnen de zware dag toch wel te voelen.
Piet was gedesillusioneerd dat er op zondagochtend terug gereden werd naar Nederland en hij stelde voor om dan maar met de fiets naar huis te rijden.
Met al die natte wegen is het wonderlijk dat we niet een keer een lekke band hebben mogen noteren, de remblokjes hebben echter wel behoorlijk geleden.
Al met al en ondanks het heel slechte weer op vrijdag was dit een zeer geslaagde trip.
Alle Foto’s zijn hier te vinden.
1 september: Omloop Bokrijk
25 Augustus: Veolia Zomer Tour
Bij gelukkig mildere temperaturen dan vorige week stonden 13 (?) rijders klaar voor deze rit die wat mij betreft Limburgs mooiste mag worden genoemd. Er was enige dreiging van wolken formaties maar de harde wind zorgde ervoor dat regen nagenoeg geen kans had. Uitgezonderd wat natte wegdelen en een paar druppeltjes bleven we droog.
In Epen werd een Kermis of Markt opgebouwd op onze route waardoor we moesten omrijden. Gerrit en Kees reden iets verder om dan nodig maar omdat de anderen tevergeefs op hun stonden te wachten wisten zij toch als eersten de voet van de Camerig te bereiken. Op bijna elke klim werd er gestreden voor de snelste klimtijd, dankzij zijn nieuwe Shifter, goede uitstekende vorm en uitgekiende taktiek wist Rob hier de meeste prijzen weg te slepen. (Klik voor GPS gegevens en de 12 bekers die hij gewonnen heeft). Wat de anderen wellicht niet opgevallen was, is dat Rob/Jos en Eric VOOR het begin van de klimmetjes een fervente strijd voerden om als laatste aan de klim te beginnen, hierdoor is het makkelijker een snellere klimtijd te realiseren. Boven werd telkens keurig gewacht.
De wind zorgde ervoor dat sommige klimmetjes fluitend konden worden beklommen maar tussen Schimmert en Geverik werd de boel op de kant gezet en verbrokkelde het peletonnetje een beetje.
Ondanks het gevoel dat er vaak hard gereden werd bleef het gemiddelde na 92km en 1100 hoogte meters steken rond de 26km/u.
18 Augustus: L’etoile de Grenier
Bij extreme hitte zijn toch 9 clubleden en 2 gastrijders aan het rondje Zolder begonnen. Verder (nog) geen gegevens bekend.
11 augustus: Banneux
Met 15 man vertrok de A groep in perfecte omstandigheden voor het langere maar makkelijkere rondje Banneux.
Bert had de gele trui aangedaan, waarschijnlijk dacht hij dat de rest hem hierdoor uit de wind zou houden. Dit was initieel ook de bedoeling maar op de Cote de Richele zette Bert zo een spetterende demarage neer dat hij gedurende de rest van de rit in de gaten werd gehouden. Kees reed op deze beklimming rechtdoor richting Val Dieu omdat hij de lengte niet meer aandurfde.
Een extra pauze werd ingelast toen Marcel een lekke band noteerde.
Rob was er gebrand op om PdH te verslaan op de Cote de Trassenter maar een Andy Schleck moment met zijn ketting maakt de daar heel vroeg in de beklimming een einde aan.
Eeuwig probleem bij deze klim (en anderen in deze rit) blijft het wachten boven op de top. Deze top vlakt namelijk heel geleidelijk af waardoor iedereen een andere perceptie heeft van waar nu geacht moet worden.
Bij de bedevaartsplaats aangekomen werden wij door een Geestelijke in klederdracht terecht gewezen op het fiets verbod ter plaatse. Peter S. trok zich hier weinig van aan, de anderen besloten lopend verder te gaan. John vond dat hij te goed in vorm was en nam derhalve 2 KG aan extra gewicht mee.
Op de pauzeplaats was het goed toeven, de bediening was echter zo langzaam dat het bij een consumptie per persoon bleef. Tot overmaat van ramp bleek het kraanwater ook nog “Non Potable” waardoor de bidons niet bijgevuld konden worden.
De terugweg begon rustig maar later werd het tempo behoorlijk opgevoerd, meerdere keren viel de groep uit elkaar en de voorsten hadden vaak niet in de gaten dat er achteraan gaten vielen. Wellicht is het in het kader van de teamspirit beter om bij dit soort tochten het tempo iets te drukken zodat we als groep kunnen blijven rijden.
Bij Rotem werden ivm de werkzaamheden aan de snelweg nog 2 verschillende routes richting Bunde gevolg, maar bij Elsloo waren de groepen weer bij elkaar.
4 Augustus: Sur le Pont du Kessel
De B ploeg was vertrokken met 5 rijders, de A ploeg vertrok met 15 Clubleden, een Gastrijdster en een Gastrijder, in totaal dus 22 personen.
Gemiddelde 22.3 graden, 1014 mbar luchtdruk, 63% luchtvochtigheid en een licht varierende zuidwesten wind met maximaal 6.2km/u windsnelheid. Met andere woorden: perfect fietsweer.
2 rijders van de B groep besloten het rondje iets korter te maken en reden vanaf 3 sluizen een andere route, de andere 3 B rijders reden de hele rit.
De A ploeg vertrok, a.g.v. de rugwind, zonder enige moeite met snelheden van ruim boven de 30km/u toch was dit niet voldoende om de B ploeg in te halen . Het vermoeden bestond al dat er bij de B ploeg niet helemaal eerlijk gespeeld werd.
Enige kilometers voor het bereiken van het veerpont van Kessel werd duidelijk waarom. Waar Frank Schleck het met doping in de Tour nog rustig aan had gedaan had een van de B rijders nog veel sterkere doping tot zich genomen. Schleck was na de rit betrapt op plas-pillen en de B rijder hier werd op heterdaad betrapt op P**P pillen. (Omdat het een B rijder betrof, kon de A staal niet getest worden en blijven derhalve sancties uit, wel adviseren wij onze leden geen mais uit de regio Kessel te kopen)
Op het veer kwamen wij nog tourclub Elsloo tegen die blijkbaar terug naar Elsloo reden in Noordelijke richting (!?).
De Pauze in Beesel was zoals gewoonlijk perfect.
De terugrit werd, zoals verwacht, een beetje een zoektocht naar de juiste weggetjes en verliep niet helemaal zoals gepland.
Helaas kwam in de buurt van Echt nog onze gastrijdster ten val door plotseling opdoemende scheiding stoeprand, gelukkig bleef de schade beperkt tot wat schaafwonden en kleerscheuren.
Tussen Graetheide en Urmond kwam nog een georganiseerde aanval van team Peet en Peet, Peet de H. ging hard op kop rijden en Peet S. ging middels een afleidingsmanoeuvre de rest afstoppen. Peet de H. sloeg hierdoor een onoverkoombaar gat. En mede doordat de anderen het geen bal interesseerde kon hij alleen victorieus Stein binnenrijden. De prijs die hij gewonnen heeft wordt natuurlijk verdeeld onder alle teamleden.
Sur le Pont du Kessel door ericpeters op Garmin Connect – Details.
Herman Senden Retro Tour
7 optimisten en 1 gastrijder stonden aan de start voor een rit waarvan de naamgever al vele jaren op de “0” staat als het om de TC Stein-award gaat.
Het zag er niet al te veelbelovend uit en ook de buienradar voorspelde niet veel goeds. Dit had tot gevolg dat enkele vaste coryfeeën er niet bij waren.
Piet Coumans, volgens kenners volledig weer-ongevoelig, zorgde ervoor dat hij ook zijn eerste clubrit van het jaar op zijn palmares kreeg.
Omdat er geen echte “kanonnen” bij zaten reden we in een rustig tempo naar de grens in Eisden/Withuis.
Volgens Peter S. was het niet aan het regenen maar het was mistig en daardoor waren we langzaam nat aan het worden. Richtig Dahlem werd het alsmaar mistiger (??) met als gevolg dat wij alsmaar natter werden. Sommigen hadden voor het eerst een regenjasje bij zich en waren daar zo zuinig op dat zij het niet aandeden om zo te voorkomen dat het jasje al in die eerste rit nat werd.
Kees draaide bij afslag Valdieu alleen af omdat we volgens hem de verkeerde kant op reden.
De volgende afslag werd het zo mistig dat de zonnebril voorgoed werd opgeborgen en richtig Aubel werd geopperd om de pauze maar te laten voor het was en in één ruk terug naar huis te rijden.
Bij Aubel besloten we toch maar voor de “mist” te gaan schuilen.
Op het bekende terras op de markt in Aubel werd enkel en alleen warme koffie besteld en onder het genot van een lekker taartje werden de sokken uitgewrongen en de regenjasjes dan toch maar uit de achterzak gehaald.
De route hebben we vervolgens toch maar een klein beetje aangepast en via cote du Hagelstein hebben we de kortste weg naar huis gereden.
Ondanks de kletsnatte omstandigheden heeft niemand lek gereden, een teken dat het zo hard regende, eh, mistig was, dat de weg helemaal schoon spoelde.
GPS gegevens
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=1bF5W9gYu2M&w=420&h=315]
21 Juli: Lixhe Clermont
TC Stein: Lixhe Clermont door ericpeters op Garmin Connect – Details.
Omdat eindelijk de temperatuur in juli weer eens hoger was dan met kerstmis 2011 en er voor het eerst in dit kwartaal zelfs geen regen was te zien stonden er 10 rijders aan de start voor deze rit. Bij de B groep waren blijkbaar ook 7 man van start gegaan waar wij hebben deze onderweg niet gezien.
De rit begon op zijn gemakkie. Omdat er aan de oostkant van het kanaal bij Lanaken behoorlijk werkzaamheden zijn besloten wij aan de westkant te blijven. Helaas ontbreek echter de eerste brug over het Albertkanaal op dit moment, dus zat er niets anders op dan tot Gellik door te rijden.
Na de eerste afdaling terug naar de trekweg melde Kees dat hij de topsnelheid van de dag gehaald had. Derhalve besloot hij af te draaien en de kortere route van de uitgevallen rit van vorig jaar kon volgen.
Wat Kees vergeten was dat op deze route niet de topsnelheid van de dag wordt gehaald maar de topsnelheid van het jaar. Ondergetekende probeerde het tempo bij de beklimming van de Hallembaye hoog genoeg te houden om met een beginsnelheid aan de afdaling te kunnen beginnen en ja hoor 81.3 km/u werd aangetikt.
Op de brug bij Vise dachten wij eerst slachtoffer te zijn geworden van een terroristische aanslag maar het bleek een ontplofte band te zijn bij Jan C.
Na Dalhem hield ook Gied het voor gezien, de donkere wolken hadden hem (blijkbaar onnodig) afgeschrikt. Vanaf Val Dieu tot Clermont werd een straf tempo gereden, desondanks ontstonden alleen op de kassei strook wat kleine verschillen.
Vanaf dit punt is het vrijwel alleen maar vals plat bergaf tot de Pauze in Slenaken waar het zoals altijd goed toeven was.
In Elsloo haalden wij Kees weer in mij hij was inmiddels gedoucht en zat op zijn stadsfiets. Kort na 2 uur waren we op tijd thuis om de laatste tijdrit in de Tour van dit jaar te kunnen zien.







